同步帶輪傳動簡介

同步帶傳動是由一根內(nèi)周表面設有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應吻合的輪所組成。帶的工作面是齒的側面，工作時，膠帶的凸齒與帶輪齒槽相嚙合.由于它是一種嚙合傳動,因而帶與帶輪間不再存在相對滑動,從而使主、從動輪間的傳動達到同步。歸納起來有下列幾方面優(yōu)點：

(1).傳動效率高,可達98%～99.5% ,居各種機械傳動之首。節(jié)能效果大，經(jīng)濟效率高。

(2).與齒形輪之間返向間隙很小，嚴格同步帶，不打滑，傳動比準確，角速度恒定，故可用于精密傳動。

(3).不需要潤滑，還能耐油耐潮，既省油又不會產(chǎn)生污染，特別對食品、造紙、輕紡、化纖及汽車工業(yè)尤其重要。

(4).速比范圍大，一般可以達到10,允許線速度也高，可達50米/秒

(5).傳動功率范圍大，可以從幾瓦到數(shù)百千瓦

(6).傳動平穩(wěn)，能吸振，噪音小。

(7).帶的張緊力小，因而軸上壓力減輕，軸承使用壽命可得到延長。

(8).結構緊湊，還適宜多軸傳動。
 

同步帶輪設計要求

同步帶輪由輪緣、輪輻和輪轂三部分組成。設計帶輪時，應使其結構便于制造，質(zhì)量分布均勻，重量輕，并避免由于鑄造產(chǎn)生過大的內(nèi)應力。V>5m/s 時要進行靜平衡，V>25m/s 時則應進行動平衡